Sistemi energetici nel contesto aziendale

La scheda informativa inizia con l’equipaggiamento tecnico di base di una stazione di ricarica, dall’approvvigionamento energetico alle interfacce di comunicazione fino alla gestione del carico. Un’infrastruttura di base accuratamente progettata costituisce il presupposto indispensabile per futuri ampliamenti, quali l’integrazione dell’energia fotovoltaica in eccesso, l’applicazione di tariffe dinamiche o l’installazione di sistemi di accumulo. Il documento illustra i componenti essenziali, come funziona la gestione del carico e in che modo questa contribuisce a ridurre sia i costi di investimento sia quelli d’esercizio.

Il secondo capitolo approfondisce il ruolo dei sistemi di gestione dell’energia, come l’intelligenza centrale per l’ottimizzazione dei flussi energetici. Illustra come infrastruttura di ricarica, impianti fotovoltaici, accumulatori a batteria e sistemi di gestione dell’energia possano interagire in modo coordinato per ridurre i costi dell’elettricità e aumentare l’autoconsumo. Le aziende comprendono così perché gli impianti fotovoltaici sono particolarmente adatti ai parcheggi con utilizzo diurno, in che modo gli accumulatori contribuiscono alla riduzione dei picchi di carico e come possono accrescere l’indipendenza dalla rete.

Il terzo capitolo illustra l’integrazione dell’infrastruttura di ricarica in un sistema di gestione dell’energia esteso all’intero edificio. L’inclusione di ulteriori utenze, come i sistemi di riscaldamento e raffrescamento, consente di sviluppare un sistema energetico integrato, capace di garantire maggiore trasparenza e ottimizzare ulteriormente i costi operativi. Viene inoltre approfondito il potenziale della ricarica bidirezionale (vehicle-to-building), che consente di utilizzare temporaneamente i veicoli elettrici come unità di accumulo, incrementando così l’autoconsumo.

L’ultimo capitolo è dedicato alle aree, ai raggruppamenti ai fini del consumo proprio (RCP), alle comunità locali di energia elettrica (CLE), alle tariffe dinamiche e al vehicle-to-grid. Le aziende apprendono come collegare più edifici in un sistema di gestione energetica a livello di area, come condividere l’energia prodotta localmente e quali requisiti sono necessari per beneficiare delle tariffe dinamiche offerte dai gestori di rete. In prospettiva, viene infine delineato il potenziale evolutivo della ricarica bidirezionale a livello di rete.